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1851釘扣機頭兩個孔不上線

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樓主
發(fā)表于 2014-3-26 16:31:19 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
打4孔的頭2頭打著打著就不上線 把梭殼拿出來發(fā)現(xiàn)鎖芯有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象 把空轉(zhuǎn)的線啦出來裝進去工作正常 所以懷疑是鎖芯空轉(zhuǎn)照成的 但梭殼加墊片 線調(diào)松調(diào)緊都無法解決  還有發(fā)現(xiàn)停車挑線桿沒在最高位置 停車盤調(diào)快調(diào)滿都一樣 也不知道是怎么回事 請師傅們指點下迷津
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2#
發(fā)表于 2014-3-26 19:12:38 | 只看該作者
面線短亦很重要的,不要只看是底線梭,要看看面線的長短,希望能幫到你的

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面線長度有5里面長 只是停車挑線桿沒在最高 剛下針的時候面線被帶短了一點點  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-3-26 19:26
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-26 19:26:47 | 只看該作者
3218 發(fā)表于 2014-3-26 19:12
面線短亦很重要的,不要只看是底線梭,要看看面線的長短,希望能幫到你的 ...

面線長度有5里面長 只是停車挑線桿沒在最高 剛下針的時候面線被帶短了一點點
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4#
發(fā)表于 2014-3-26 19:46:16 | 只看該作者
亦可調(diào)節(jié)線桿的高度的,,停車時的高度,我以前調(diào)過的,不過一下子忘了調(diào)那個地方,
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5#
發(fā)表于 2014-3-26 21:44:43 | 只看該作者
調(diào)一下過線勾等等。用線量很重要。

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能調(diào)的都調(diào)過了 現(xiàn)在就懷疑這兩問題 師傅能告訴下怎么調(diào)嗎  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-3-27 12:04
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-27 12:04:25 | 只看該作者
快樂寶貝 發(fā)表于 2014-3-26 21:44
調(diào)一下過線勾等等。用線量很重要。

能調(diào)的都調(diào)過了 現(xiàn)在就懷疑這兩問題  師傅能告訴下怎么調(diào)嗎
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7#
發(fā)表于 2014-3-27 16:57:21 | 只看該作者
有可能停車時切雙線了.1850正常有此現(xiàn)象.關(guān)健在停車與剪線上下功夫.

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針板拆開看過沒有看見線頭 所以剪雙線應(yīng)該可以排除 我也有對比過其他車子停車時挑線桿都在最高位置 但這個車就沒有 停車盤調(diào)來調(diào)去都是那個樣子 大師能不能加個Q指點下啊  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-3-27 17:54
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-27 17:54:01 | 只看該作者
546715894 發(fā)表于 2014-3-27 16:57
有可能停車時切雙線了.1850正常有此現(xiàn)象.關(guān)健在停車與剪線上下功夫.

針板拆開看過沒有看見線頭 所以剪雙線應(yīng)該可以排除
我也有對比過其他車子停車時挑線桿都在最高位置 但這個車就沒有
停車盤調(diào)來調(diào)去都是那個樣子  大師能不能加個Q指點下啊

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不一定.訂扣停車不好.會產(chǎn)生此故障.針擺移動很關(guān)健.那么最后停車在那就關(guān)健了.  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-3-27 20:08
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9#
發(fā)表于 2014-3-27 20:08:44 | 只看該作者
黃曉華 發(fā)表于 2014-3-27 17:54
針板拆開看過沒有看見線頭 所以剪雙線應(yīng)該可以排除
我也有對比過其他車子停車時挑線桿都在最高位置 但這 ...

不一定.訂扣停車不好.會產(chǎn)生此故障.針擺移動很關(guān)健.那么最后停車在那就關(guān)健了.

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1851有針擺嗎?停車凸輪和卡頭每次停車都有卡到位而已也很穩(wěn)定 就是挑線桿這里實在想不出哪里可調(diào)了  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-3-27 21:08
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-27 21:08:47 | 只看該作者
546715894 發(fā)表于 2014-3-27 20:08
不一定.訂扣停車不好.會產(chǎn)生此故障.針擺移動很關(guān)健.那么最后停車在那就關(guān)健了. ...

1851有針擺嗎?停車凸輪和卡頭每次停車都有卡到位而已也很穩(wěn)定 就是挑線桿這里實在想不出哪里可調(diào)了

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不好意思.沒講清楚.就是凸輪槽[控制大盤]上行程與針的動作行程.  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-3-27 22:21
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