重機(jī) 1850 套結(jié)機(jī),切線行程不對(duì),怎么調(diào)？

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1850切線行程不對(duì)怎么調(diào)？

yyg

是行程不夠動(dòng)刀勾不到底面線是嗎？[行程大是不可能的，只有小了才不分線不剪底線或面線】前面的師傅們說的都對(duì)，說的很好。確保剪線凸輪沒裝錯(cuò)。我想補(bǔ)充下，1，剪線板連桿調(diào)的太低有時(shí)剪線板會(huì)干擾剪線珠靠緊剪線凸輪。2，在最后一針動(dòng)刀分線動(dòng)作時(shí)剪線滾珠有沒有進(jìn)入剪線凸輪的凹槽里，并切要緊貼上，反復(fù)檢查這一點(diǎn)。用手拉一些后面的剪線連桿是不是很有力。有時(shí)年數(shù)多了剪線連桿的拉簧會(huì)疲勞力小，拆卸剪下幾圈再彎好掛上。【我?guī)秃脦讉€(gè)師傅用這招解決剪線不良的問題的】3，剪線連桿是不是變形，和別的地方相碰。對(duì)剪線動(dòng)作有阻力的地方拆下檢查都不要放過。4，停車后壓腳沒抬前，動(dòng)刀的孔是否對(duì)著針板的中心？【這個(gè)看機(jī)況來定，也不能全按標(biāo)準(zhǔn)來，曠量大的也沒零件換的動(dòng)刀要離針孔遠(yuǎn)點(diǎn)】簡單就說這幾點(diǎn)吧。

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yyg 發(fā)表于 2014-5-13 22:21
是行程不夠動(dòng)刀勾不到底面線是嗎？[行程大是不可能的，只有小了才不分線不剪底線或面線】前面的師傅們說的 ...

你說的沒錯(cuò).實(shí)踐出真知.望大家試一下.

hjj19810725

建議找資料看下，一下子說不清楚

wenbfm

是不是后面的凸輪平面對(duì)錯(cuò)了

來風(fēng)疏竹

如下圖，很有可能是零件A脫落，或者是B松動(dòng)導(dǎo)致。

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停車時(shí)間不對(duì) 也會(huì)有這毛病

似水年華

圖中這個(gè)應(yīng)該是輔助切線，《分線，勾線，停在快剪線的位置》，不是剪線，剪線是扇型片壓滾珠剪的，這個(gè)是很多修1850的誤區(qū)。

q1131100254

安全板安裝不好也會(huì)影響行程的，看了幾次書，好像要做全身檢查一次

chenyongping

學(xué)習(xí)來的

pipifaw

切線行程怎么不對(duì)啊，過長還是不到位

jxhzhenche

停車卡頭標(biāo)準(zhǔn)位置（圖1）：低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，停車卡頭①與停車凸輪③的標(biāo)準(zhǔn)間隙為3mm，此間隙既不能大，也不能小，否則會(huì)引起停車和剪線方面的故障，此時(shí)剪線凸輪②與剪線凸輪滾柱④的間隙應(yīng)保持在0.7～1.2mm。

停車卡頭和停車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的調(diào)整：用手轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪進(jìn)入低速位置，卸下停車?yán)珊图艟€拉簧，旋松停車控制臂夾緊螺釘，調(diào)整停車卡頭與停車凸輪間隙為3mm，再擰緊夾緊螺釘。



圖1

停車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間：圖2所示，停車卡頭①應(yīng)與停車凸輪③正好在最后一針嚙合，此時(shí)停車卡頭①頂點(diǎn)與停車凸輪上的第一顆螺釘中心②接觸，而此時(shí)圖3中停車控制桿滾柱①從控制凸輪②的低速部位A滑落到停車部位B。