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請師傅們說說離合剎車控制電機剎車原理

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樓主
發表于 2013-7-29 09:28:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 leungfour 于 2013-7-29 09:37 編輯

今天把一個電控離合剎車電機拆來看,看不明控制裝置原理,請大師們說說:

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2#
發表于 2013-7-29 12:18:14 | 只看該作者
本帖最后由 zhangshuoshi 于 2013-7-29 12:22 編輯

縫紉機開始運行時候,這個剎車線圈通過電壓產生磁場把剎車片吸住,使剎車片與轉子配重轉盤釋放,等到腳踏板往后踩下停車時候,剎車線圈屬于沒有電壓通過的狀態,這時剎車片內的彈簧起到作用抵住皮帶輪盤使機器停止工作。以上圖片像老重機的馬達,剎車鋼片損壞最高之一的部件了。我都十幾年沒見過這樣的馬達了,我分析的不一定對哦?下圖就是這個電動機的電控板。

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補充一下張先生所述,可能張先生確實很久沒碰這樣的馬達了,這種馬達叫非接觸式電子離合馬達,代表主要是三菱 和 JUKI ,JUKI的早期的8700用的挺多,主要是ISM給代工的。 原理就是:二組線圈,一組運  詳情 回復 發表于 2013-7-29 22:33
張師傅,你電控也會修,你不是在廠里修車的么,我們把電控寄到杭州免費維修,不是說電控都終生保修的嗎  詳情 回復 發表于 2013-7-29 12:47
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3#
發表于 2013-7-29 12:43:13 | 只看該作者
樓上分析有道理
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4#
發表于 2013-7-29 12:47:10 | 只看該作者
zhangshuoshi 發表于 2013-7-29 12:18
縫紉機開始運行時候,這個剎車線圈通過電壓產生磁場把剎車片吸住,使剎車片與轉子配重轉盤釋放,等到腳踏板 ...

張師傅,你電控也會修,你不是在廠里修車的么,我們把電控寄到杭州免費維修,不是說電控都終生保修的嗎

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電控壞了你就寄出去給別人修,我來問你什么時候你的技能才有長進啊?你就不能自己先修修試試看嗎?實在修不好你在寄出去不行嗎?  詳情 回復 發表于 2013-7-29 13:02
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5#
發表于 2013-7-29 13:02:08 | 只看該作者
服裝機修茂 發表于 2013-7-29 12:47
張師傅,你電控也會修,你不是在廠里修車的么,我們把電控寄到杭州免費維修,不是說電控都終生保修的嗎 ...

電控壞了你就寄出去給別人修,我來問你什么時候你的技能才有長進啊?你就不能自己先修修試試看嗎?實在修不好你在寄出去不行嗎?

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那我拜您為師,可以么?  詳情 回復 發表于 2013-7-29 13:07
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6#
發表于 2013-7-29 13:07:36 | 只看該作者
zhangshuoshi 發表于 2013-7-29 13:02
電控壞了你就寄出去給別人修,我來問你什么時候你的技能才有長進啊?你就不能自己先修修試試看嗎?實在修 ...

那我拜您為師,可以么?

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你在那工作啊?方不方便也不知道,你不會像霍元甲里面的陳真吧?  詳情 回復 發表于 2013-7-29 13:11
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7#
發表于 2013-7-29 13:11:21 | 只看該作者
服裝機修茂 發表于 2013-7-29 13:07
那我拜您為師,可以么?

你在那工作啊?方不方便也不知道,你不會像霍元甲里面的陳真吧?

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浙江,你不會像霍元甲里面的陳真吧?什么意思,陳真是壞人么,怎么我看的都是好人啊,能學到您三成的本事我都阿彌陀佛了,  詳情 回復 發表于 2013-7-29 13:15
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8#
發表于 2013-7-29 13:15:45 | 只看該作者
zhangshuoshi 發表于 2013-7-29 13:11
你在那工作啊?方不方便也不知道,你不會像霍元甲里面的陳真吧?

浙江,你不會像霍元甲里面的陳真吧?什么意思,陳真是壞人么,怎么我看的都是好人啊,能學到您三成的本事我都阿彌陀佛了,
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9#
發表于 2013-7-29 22:33:25 | 只看該作者
zhangshuoshi 發表于 2013-7-29 12:18
縫紉機開始運行時候,這個剎車線圈通過電壓產生磁場把剎車片吸住,使剎車片與轉子配重轉盤釋放,等到腳踏板 ...

        補充一下張先生所述,可能張先生確實很久沒碰這樣的馬達了,這種馬達叫非接觸式電子離合馬達,代表主要是三菱 和 JUKI ,JUKI的早期的8700用的挺多,主要是ISM給代工的。
      原理就是:二組線圈,一組運轉一組剎車,和JUKI  5550上接觸式的不一樣,這個馬達主要是使圖一的花盤產生磁場,這樣馬達運轉的轉子就切割這個磁場把轉子的運動傳遞過來,和5550接觸式比磨損小,運轉這邊少了接觸式的摩擦片,當機器減速或者停車時,制動線圈吸合圖2上的制動摩擦片,使制動摩擦片和制動線圈上樹脂摩擦皮摩擦減速或直接吸合制動,當然這邊制動運轉線圈肯定也不接通產生磁場啦,上面4個鋼片主要是回位作用,就是在制動線圈吸合制動盤時,制動盤肯定要被吸過去和樹脂摩擦片摩擦制動,當制動線圈不吸合時制動盤就靠鋼片彈回來。
    這種馬達用一段時間在減速和停車時制動盤和樹脂摩擦片吸合時會很響,就是它們之間的間隙大了,這時要把制動盤卸下,把它們之間的薄墊圈拿掉幾片會好多,具體多少要看間隙大小了,
    張先生發2個圖,第二個圖是和這種馬達配套的,就是JUKI EC-10馬達的
   

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謝謝師傅的補充,分析的很詳細,還是在1998年修過一臺5550的,我回憶了很久結果還沒有幫上樓主。  詳情 回復 發表于 2013-7-30 07:31
分析的和我這種電機一樣,哪么運轉線圈和后半部份電機是怎么配合運轉的控速的,這后半部電機我沒上圖,和普通離合剎車電機是一樣的,明天我再上個圖請大家分析分析  詳情 回復 發表于 2013-7-29 23:23

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10#
 樓主| 發表于 2013-7-29 23:23:58 | 只看該作者
jinni_wx 發表于 2013-7-29 22:33
補充一下張先生所述,可能張先生確實很久沒碰這樣的馬達了,這種馬達叫非接觸式電子離合馬達,代 ...

分析的和我這種電機一樣,哪么運轉線圈和后半部份電機是怎么配合運轉的控速的,這后半部電機我沒上圖,和普通離合剎車電機是一樣的,明天我再上個圖請大家分析分析
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